스테인레스 스틸 배기 매니폴드

당사의 스테인레스 스틸 배기 매니폴드는 자동차 배기 시스템에서 안정적인 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 고급 스테인리스 스틸로 제작되어 극한의 작동 조건에서도 뛰어난 내열성과 내식성을 제공합니다. 정밀하게 가공된 플랜지와 최적화된 흐름 경로는 완벽한 핏, 누출 없는 작동 및 배압 감소를 보장하여 엔진 출력과 연료 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다. 각 매니폴드는 ISO/TS 자동차 표준을 충족하기 위해 엄격한 품질 테스트를 거쳐 OEM 및 애프터마켓 응용 분야 모두를 위한 내구성이 뛰어나고 오래 지속되는 솔루션입니다.

재료 특성 및 열 내구성

매니폴드는 제어된 유도로에서 304 스테인리스강으로 부어지며, 태핑 전에 광학 방출 분광법으로 용융 화학이 확인됩니다. 8% 이상의 니켈 함량과 18%에 가까운 크롬 함량은 합금에 안정적인 오스테나이트 구조를 제공하여 급속 냉각 후에도 비자성과 연성을 유지합니다. 주조 후, 각 주자는 섭씨 1050도에서 용액 어닐링을 거친 후 물 담금질, 침전된 탄화물을 용해하고 입계 부식 저항성을 완전히 회복합니다. 섭씨 750도에서 200시간 동안 진행된 실험실 산화 테스트에서는 제곱센티미터당 1.5밀리그램 미만의 중량 증가가 나타났으며, 이는 수동 산화 크롬 스케일이 접착력과 보호력을 유지한다는 것을 확인시켜 줍니다. 엔진 동력계에서 러너 표면 온도는 염료 침투 검사로 감지할 수 있는 미세 균열이 발생하지 않고 500시간 동안 섭씨 200~800도 사이에서 순환됩니다.

응용 시나리오

당사의 스테인레스 스틸 배기 매니폴드는 승용차, 소형 상용차, 대형 트럭 및 성능 개조 차량을 포함한 다양한 차량 유형에 적합하도록 설계되었습니다. 우리는 주요 글로벌 브랜드의 500개 이상의 인기 차량 모델을 포괄하는 광범위한 표준 금형 재고를 유지하고 있습니다. 틈새 또는 맞춤형 애플리케이션의 경우 당사 엔지니어링 팀은 귀하의 도면을 기반으로 전용 솔루션을 개발하여 특정 차량 플랫폼과의 완벽한 호환성을 보장할 수 있습니다.

가공 정확도 및 씰링 검증

실린더 헤드 플랜지는 데이텀 패드를 기준으로 모든 볼트 구멍과 포트 개구부의 위치를 ​​기록하는 터치 프로브가 장착된 수평 머시닝 센터에서 마무리됩니다. 플랜지 면 전체의 평탄도는 화강암 정반과 다이얼 표시기로 측정하여 0.15mm 이내로 유지됩니다. 그런 다음 각 매니폴드를 테스트 개스킷으로 조립하고 물 탱크에 잠긴 상태에서 압축 공기로 1.5bar까지 가압합니다. 지속적인 버블 스트림은 자동 거부를 유발합니다. 터보차저 적용 분야의 경우 헬륨 스니퍼를 사용하여 섭씨 200도에서 고온 누출 테스트를 수행하여 열팽창 중에 조인트가 단단히 유지되도록 합니다. 이러한 테스트의 기록은 일련 번호별로 저장되며 제품 수명 동안 계속 액세스할 수 있습니다.

제조공정

당사의 스테인레스 스틸 배기 매니폴드는 완벽한 재료 추적성을 갖춘 평판이 좋은 공급업체의 인증된 스테인레스 스틸만 사용하여 엄격한 원자재 관리로 시작됩니다. 우리는 제품의 기계적 강도와 열적 안정성을 향상시키기 위해 표준화된 열처리 공정과 결합된 중력 주조를 사용합니다. 모든 생산 단계에서 엄격한 "3단계 검사 시스템"(자체 검사, 상호 검사, 특별 검사)이 구현되며 완제품은 배송 전에 압력 테스트와 내식성 테스트를 통과해야 합니다.

더 많은 것 스테인레스 스틸 배기 매니폴드 금형

회사 엔지니어링 전문성 및 인증 준수

정밀 자동차 부품 분야에서 25년 이상의 제조 역사를 보유한 이 시설은 모든 생산 라인에서 IATF 16949 인증을 유지합니다. 이 표준에는 엔지니어링 변경 관리, 연간 제품 감사 수행, 모든 게이지 및 테스트 장비에 대한 측정 시스템 분석 수행을 위한 문서화된 프로세스가 필요합니다. 모든 스테인레스강 매니폴드 배치는 밀 열 번호, 주조 날짜, 열처리 곡선 및 최종 치수 보고서와 연결되어 투명한 증거 체인을 생성합니다. 고객이 생산 부품 승인 프로세스 제출을 요청하면 프로세스 흐름도, 고장 모드 및 영향 분석, 중요 치수에 대한 기능 연구, 공인 실험실의 재료 인증이 포함된 레벨 3 패키지를 제공합니다.

고객가치

당사의 스테인레스 스틸 배기 매니폴드를 선택한다는 것은 신뢰할 수 있는 공급망과 포괄적인 애프터 서비스 지원을 받을 수 있다는 것을 의미합니다. 우리는 유연한 최소 주문 수량, 2000개의 안정적인 주간 생산 능력, 표준 주문의 경우 15~25일의 빠른 리드 타임을 제공합니다. OEM 및 ODM 서비스 외에도 기술 상담, 설치 안내, 12개월 제품 보증을 제공하여 고객이 총 소유 비용을 절감하고 시장 경쟁력을 향상시킬 수 있도록 돕습니다.

FAQ

1.스테인레스 스틸 배기 매니폴드는 어떤 작업 시나리오에 적합합니까?

A: 가솔린 승용차, 터보 개조 자동차, 도시형 경밴 및 가볍고 빠른 배기열 전달이 필요한 장비에 적합합니다. 이는 차량 출력 수정을 위해 선호되는 업그레이드 부품이며 진동이 심한 24시간 연속 대형 디젤 기계의 첫 번째 선택이 아닙니다.

2. 배기 매니폴드에 일반적으로 사용되는 스테인레스 스틸 등급은 무엇입니까? 차이점은 무엇입니까?

A: 주류 재료는 304 스테인리스 스틸과 고온 내성 321 스테인리스 스틸입니다. 304 스테인레스 스틸은 비용과 녹 방지의 균형을 유지하며 재고 일일 승용차에 적합합니다. 321 티타늄 안정화 스테인리스강은 고온 결정립계 부식에 강하므로 초고배기 온도가 지속되는 터보차저 개조 차량에 이상적입니다.

3.플랜지 ​​뒤틀림 및 개스킷 고장 위험을 줄이는 설치 방법은 무엇입니까?

A: 장착하기 전에 항상 실린더 헤드 결합 표면을 청소하여 탄소 침전물과 오래된 개스킷 잔여물을 제거하십시오. 플랜지 볼트를 중앙 포트에서 시작하여 바깥쪽으로 3단계로 대각선 패턴으로 조여 지정된 토크에 균일하게 도달합니다. 엔진이 세 번의 완전한 고온 및 저온 사이클을 완료한 후 보정된 렌치를 사용하여 볼트 토크를 다시 확인하십시오. 매니폴드가 완전히 장착되기 전에 다운파이프 브래킷을 단단하게 장착하지 마십시오. 이렇게 하면 러너 용접부에 지속적인 굽힘 응력이 발생할 수 있습니다.