스틸 자동 베어링

Maisheng의 강철 자동 베어링은 현장 트리밍 없이 다양한 승용차 및 상업용 차량에 원활하게 맞도록 주류 OE 설치 치수를 참조하여 생산됩니다. 우리는 독립적인 수리 차고를 위한 시험용 소규모 로트부터 지역 애프터마켓 유통업체를 위한 전체 컨테이너 대량 배송에 이르기까지 다양한 요구를 충족하기 위해 유연한 주문 계획을 마련합니다. 완성된 모든 베어링은 선적 전에 실부하 조립 검증을 통과하여 피팅 실패 위험을 낮추고 구매자가 현지 예비 부품 판매 사업을 안정화할 수 있도록 돕습니다.

제품 사양

당사의 강철 자동 베어링은 차량 섀시 및 변속기 시스템에 안정적인 회전 지원을 제공하여 주행 마찰을 효과적으로 줄이고 자동차 부품을 지지하는 서비스 수명을 연장합니다.

더 많은 것 강철 자동 베어링

링 단조 및 열처리 제어

내부 및 외부 링은 일반적으로 GCr15 또는 100Cr6에 해당하는 고탄소 크롬 등급인 진공 탈가스 베어링 강철의 열간 단조 블랭크로 시작됩니다. 단조 후 링은 구상화 어닐링 사이클을 거쳐 구조를 부드럽게 하고 기계 가공을 준비합니다. 이후 제어된 분위기로에서 경화 처리를 통해 궤도 경도는 58~62HRC 범위가 되며 코어는 충격 하중 하에서 균열 형성을 방지할 만큼 충분한 인성을 유지합니다. 모든 열처리 배치는 미세 경도 트래버스와 금속 조직 샘플을 통해 검증되어 잔류 오스테나이트와 탄화물 분포가 자동차 베어링 수명에 필요한 사양 한계 내에 있는지 확인합니다.

경주로 마무리 및 주행 정확도

경화 후 링 궤도를 연삭한 다음 스루 피드 또는 플런지 기계에서 수퍼피니싱하여 Ra 0.15 마이크로미터 미만의 표면 마감을 달성합니다. 이 낮은 거칠기 값은 마찰 토크를 직접적으로 감소시키고 승용차나 경상용차의 전체 속도 범위에 걸쳐 베어링을 조용하게 유지합니다. 롤링 요소는 직경 변화가 2마이크로미터를 초과하지 않는 세트로 일치하며, 케이지 포켓은 각 볼을 동일한 피치로 고정하도록 스탬프 또는 기계 가공되어 불규칙한 로딩을 방지합니다. 조립 후 베어링 반경 방향 내부 틈새는 고객의 적용 요구 사항에 따라 CN 또는 C3 클래스로 설정되고 외부 링에는 전체 추적성을 위한 배치 코드가 표시됩니다.

진동 및 내구성 검증

세 가지 주파수 대역의 속도 신호를 기록하는 자동 베어링 테스터에서 100% 진동 테스트가 수행되어 비정상적인 신호를 나타내는 모든 장치에 플래그를 지정합니다. 그런 다음 각 생산 교대에서 무작위 샘플을 수명 테스트 장비에 로드하고 수백 시간 동안 방사형 및 축방향 하중이 결합된 상태에서 작동하는 동시에 온도와 토크가 지속적으로 기록됩니다. 이 내구성 데이터는 계산된 L10 피로 수명을 확인하고 시간 경과에 따른 프로세스 일관성을 검증하는 데 사용됩니다. 고무 립과 스테인레스 스틸 슬링거가 도로 스프레이에 노출된 섀시 위치에 대해 충분한 부식 방지 기능을 제공하도록 밀봉된 버전에 대해 추가적인 염수 노출 시험이 수행됩니다.

제조 규모 및 공급 유연성

베어링 생산 라인은 1999년부터 자동차 부품 부문에서 활동해 왔으며 30,000평방미터가 넘는 면적을 차지하는 닝보에 본사를 둔 대규모 제조 시설의 일부입니다. 이 현장에서는 국내 및 국제 기준에 맞춰 교정된 마스터 게이지와 기준 표준을 유지 관리하는 별도의 계측 실험실과 함께 선삭, 연삭, 열처리 및 조립을 한 지붕 아래 통합합니다. 품질경영시스템은 IATF 16949 및 ISO 9001에 등록되어 있으며, 모든 생산 기록은 최소 15년간 보관됩니다. 소규모 시험 배치와 전체 컨테이너 배송은 동일한 생산 일정에 따라 관리되며 모든 위탁에 대해 치수 및 자재 인증서가 제공됩니다. 베어링 및 포장에 자체 브랜드가 필요한 고객은 주문 단계에서 확정된 표준 리드타임을 통해 맞춤형 마킹 및 상자 디자인을 받을 수 있습니다.

FAQ

1. 강철 자동 베어링이 대상 차량 조립과 일치하는지 확인하는 방법은 무엇입니까?

A: 먼저 원래 차량 베어링의 OEM 부품 번호를 확인하십시오. 두 번째로 세 가지 핵심 매개변수인 내부 보어 직경, 외부 링 외부 직경, 전체 폭을 확인합니다. 추가적으로 롤링 바디 유형, 씰링 구조, 표준 베어링 간극 및 최대 정격 하중을 확인하십시오. 각 차량 축, 엔진 및 기어박스 모델은 전용 베어링 크기에 해당하며 크기가 일치하지 않으면 샤프트 막힘, 과열 및 조기 손상이 발생할 수 있습니다.

2. 스틸 자동 베어링을 신 에너지 전기 자동차에 사용할 수 있습니까?

A: 완전히 적용 가능합니다. 우리는 전기 구동 시스템의 고속 정숙 작동 요구 사항을 충족하기 위해 최적화된 작은 간격 설계를 갖춘 신에너지 자동차 전기 구동 차축 및 전기 워터 펌프용으로 특별히 개발된 GCr15 고정밀 저소음 강철 베어링을 제공하며 이중층 밀봉 구조는 전기 자동차 냉각액 튀는 부식을 방지할 수 있습니다.